“过去的十年是令人惊奇的，我感谢一路上帮助克鲁斯的所有人，”他在电子邮件中写道。

　　沃格特的辞职和克鲁斯的麻烦对于一个依赖公众信任和监管机构合作的行业来说是一次挫折。近几个月来，Cruise 曾宣扬雄心勃勃的计划，计划扩展到更多提供全自动出租车服务的城市。

　　10 月 2 日，Cruise 旗下的一辆自动驾驶出租车拖拽了一名行人，随后发生了一起涉及另一辆车的事故，此后，Cruise 本月将旗下所有车辆从在美国的测试中撤出，以进行安全审查。

　　周六，沃格特罕见地表达了忏悔之情。

　　他在一封电子邮件中写道：“作为首席执行官，我对 Cruise 目前所处的情况负责。没有任何借口，也没有粉饰所发生的事情。我们需要在安全、透明度和社区参与方面加倍努力。”路透社独家报道。

　　Cruise 与 Alphabet (GOOGL.O) Waymo 在部署自动驾驶汽车方面展开竞争，并已在美国多个城市(尤其是其所在地旧金山)进行了数百次测试。

　　但去年 11 月，加州机动车辆管理局 (DMV) 命令 Cruise 将其无人驾驶汽车从州道上撤下，称它们对公众构成风险，并称该公司歪曲了其技术的安全性。